地铁6号线二期 起于西北工业大学站（不含），线路沿劳动南路、西关正街、西大街、东大街、东关正街、咸宁路、纺织城正街、长乐东路至终点纺织城站，全长约19.5公里，设车站17座，均为地下站，其中换乘站6座，目前分别可以与1、2、3、4、5、9号线换乘。

12月25日上午，西安市轨道集团开展“地铁开放日”活动，邀请市民媒体代表走进即将开通的地铁6号线二期工程，通过现场讲解、实地探访、意见征集等形式，提前对新线的车站装修风格、智慧地铁设施、工程建设亮点等进行探访。

6号线二期设车站17座6站与其他线路换乘

(资料图)

西安地铁6号线二期工程起于西北工业大学站（不含），线路沿劳动南路、西关正街、西大街、东大街、东关正街、咸宁路、纺织城正街、长乐东路至终点纺织城站，线路全长约19.5公里，设车站17座，均为地下站，其中换乘站6座，目前分别可以与1、2、3、4、5、9号线换乘。线路延续一期工程采用6B型列车，是西安地铁线网中东西方向的骨干线。该线路的建成将进一步优化线网交通结构、适应城市空间转移，带动沿线各区的开发建设，引导城区人口和城市功能向新区疏散，对完善西安市轨道交通网络功能、提升区域性交通枢纽配套能力、落实城市总体规划具有重要作用。

据介绍，地铁6号线全线以“古今长安”作为设计主题，二期工程采取功能优先、风格简洁、明快大方的设计原则，分为重点站、特色站、标准站。线路选取钟楼站、广济街站、万寿南路站作为重点装修站，根据其文化属性、地理位置等特点，做到和谐统一又各有千秋；在安定门站试点采用特色“半裸装”风格，既体现了现代化简约设计的独特气质，又兼顾了成本节约和运维便捷；标准站装修将6号线全线划分为科教居住区、高新CBD、高新科教区、文化中心区、生态居住区、纺织城工业区六大区域，色彩以钟楼为中心色彩赭石色，逐步向西南部渐变为科技蓝色、向东部渐变为生态绿色，同时吊顶利用古典建筑屋脊结构形态，用现代抽象的手法打造独具特性的地铁公共空间，展示科技与历史的交融之美。

在大唐西市站、钟楼站、交通大学·兴庆宫站分别通过数字影片、图文展示、3D展陈等形式打造了融合历史文化、民俗风情、时代精神的主题文创展区，展示古城的浓厚历史底蕴和人文荟萃，以及科技与历史的交融之美。另外还选取了桥梓口、大差市等10座车站制作了“西安地铁+西安故事”语音广播，让市民乘客在候车之余，能够快速了解车站周边标志性建筑、精准出行信息和历史人文故事。

三个月的试运行已达预期目标

在交通大学·兴庆宫站，华商报记者与市民代表在工作人员的带领下，感受到独具特色的站内文创设计，有大唐时期居民过“千秋节”的盛景浮雕，有西安交通大学砥砺前行、不断奋进的3D展板，有兴庆宫公园发展变迁的马赛克图画，通过多种风格的文创，让市民在出行中也能感受到西安的人文历史底蕴。

前来试乘的市民看到这些文创设计非常激动，有代表说：“6号线二期工程沿线的这些景点景色都非常不错，我们可以坐着地铁去钟楼，去交大，去兴庆宫公园，非常便利，不同站点还有不同风格的设计，展现我们城市文化的同时也让人赏心悦目。”

据了解，地铁6号线二期自9月6日至12月10日开展为期三个月的试运行工作，相关运营组织工作已达预期目标。此外，为确保运营初期平稳有序，西安市轨道集团已编制完成各类规章标准103项、应急预案15项，开展完成故障救援、大客流模拟等各项演练工作，有效检验应急预案可行性、人员业务技能、设备运行状态、部门联动配合等方面工作，为新线顺利开通奠定基础。

地铁6号线一二期以西北工业大学站为接口，全线贯通后，起点为西安国际医学中心站，终点为纺织城站。工作人员介绍，经政府主管部门、全国轨道交通领域众多专家实地考察、查验资料、考核评估后，目前二期工程已具备初期运营条件，西安市轨道集团正针对专家意见做最后的整改工作，会尽快在月底前与市民见面。 华商报记者 杨芷瑶/文 邓小卫/图

关键词： 西安市轨道集团 西北工业大学站 东关正街 纺织城站