本报讯（记者 周生来 通讯员 白春 贺鹏）2023年1月10日16:36分，随着71463次万吨重载列车从靖边东站缓缓驶出，一路南下驶往湖北省襄州北站，标志着浩吉铁路累计开行万吨列车突破900列，北煤南运大通道优势进一步显现。

浩吉铁路全长1813.5公里，一跨长江、两越黄河，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，也是国家“北煤南运”最长的煤炭运输战略大通道。

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浩吉铁路万吨重载列车使用双和谐固定重联机车牵引运行，列车总长度达到1350米。浩吉铁路万吨重载列车开行后，将单趟最高发送量由6000吨提高至12000吨，煤炭运量将实现翻倍。

2022年1月10日开行首趟万吨重载列车以来，国铁西安局紧盯万吨列车运输组织效率，优化作业流程，实行优先组织装车、优先组织放行、优先组织交出，严控万吨列车运输计划申请、车辆配空等重点环节，紧盯万吨重载列车组合、分解作业流程，每日利用生产交班会对接运输需求和装车兑现情况，全力提升万吨列车安全作业效率。同时，国铁西安局加强重点煤矿企业运输信息采集梳理，每日对浩吉铁路辐射的71个煤矿的价格信息进行盯控，及时采集煤炭价格数据，及时预判和掌握运输需求变化，根据市场需求，适时调整运输组织和运力安排，及时满足市场需求。

针对浩吉铁路的电煤保供运输任务量大且比较集中情况，为有效提升煤炭装卸运输效率，保障完成“两湖一江”（湘鄂赣）地区电煤保供任务。国铁西安局千方百计挖潜增量，释放运输效能，对陕北地区23个煤炭装车点进行重点盯控，优化生产组织，及时发现、解决制约运输效率的各类问题。加强与电厂供煤、库存及耗煤情况沟通联系，准确掌握电煤运输需求，坚决做到有请必装、快速挂运，有力保障了电煤供应。

浩吉铁路连接包西、陇海、焦柳、京广、京九等10余条铁路干线，国铁西安局积极发挥各条干线、支线间的协调联动作用，建立“客户——车站——专用线”三方对话机制，积极解决煤炭装运结合部问题，优化装卸车组织方案，有效消除影响运输效率的难点、堵点。加大设备技术改造，在浩吉铁路靖边东站安装货物装载状态视频监控系统，把原来人工检测提升到智能化系统检测，整列煤炭列车仅用几分钟就完成全方位体检。智能化检测系统的有效应用，靖边东站煤炭列车检查作业变得更安全、更高效，途经该站的重载列车停时由25.3小时压缩至14.8小时，效率提高了41.5%。

靖边东站作为浩吉铁路唯一的枢纽站，被誉为“浩吉铁路的心脏”。为保证浩吉铁路运营更加高效快捷，该站不断优化运输组织，采取加密、增吨、提速、压时等措施提高运输效率，确保列车快到、快接、快解、快开。

“浩吉铁路万吨重载列车开行后，煤炭运量实现了翻倍，单趟最高发送量由6000吨提高至1.2万吨。目前日均装车4列，我们对接12家厂矿企业和63家重点发运客户，全力组织开行好万吨重载列车，最大限度发挥好浩吉铁路‘北煤南运’大通道运输优势，确保货运持续上量。”国铁西安局延安运营维修段营销中心主任汪彦军说。

国铁西安局延安运营维修段紧盯万吨重载列车运输安全，发挥工、电、供、车专业融合优势，每月重点对管内万吨径路曲线、上下行正线曲线、各站到发线道岔及曲线等内容进行全面检查，全力确保万吨重载列车运行安全。

浩吉铁路的煤炭运输对加速西部地区资源开发，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，促进区域经济社会协调发展，打好环境污染防治攻坚战，打赢蓝天保卫战发挥了积极作用。

责任编辑：安心 审核：杨勇

关键词： 浩吉铁路