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近日，多名甘泉县出租汽车承租人向华商报-二三里资讯反映，因为疫情等原因，出租车生意举步维艰。2月3日上午，华商报-二三里资讯以 呼声与回应|出租车保证金违约金高，停运已两月，甘泉县客运办回复 为标题进行报道。

“其他地市出租车可以勉强维持运营，是当地运营公司给承租人适当的补贴或者减免费用。我们的油价补贴不仅没收到，还交了高额价保证金和违约金。”甘泉一承租人对记者说。

2月3日中午，一高姓承租人对记者说，“今天上午，我们县长和相关部门领导就此事召开了专题会议，县长也要求相关部门研究T牌出租汽车租赁合同中是否有霸王条款，研究后会提出解决方案，如果承租人不同意也可以通过法律途径来解决此事。”

“今天上午的会议有三名县长参与，我们县长在会议明确要求法院、交通局及公安局都要配合此项工作，作为出租车承租人参会五个代表之一，我很满意。”王姓承租人还表示：甘泉县的出租车保证金和过户费比较高，自己停运出租车的原因只是希望能降低或者减免此费用。

针对保证金和过户费问题，承租人王先生此前告诉记者，“疫情以来，出租车生意真的难以维持运营，我们了解到富县出租车过户5000元，宜川的更名才是2600元，志丹出租车更是不用交保证金，我们的出租车自费12.5万购入，车辆保险也是我们自购，每年承租人缴纳管理费。为啥甘泉县城市客运服务中心要收出租车6万高额保证金，严重违约要交高额违约金，变更费用还要收1万元？”

对于此事，华商报二三里资讯持续关注。

华商报记者 唐保虎 编辑 马娜娜

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