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伴随城市“北跨”发展“集结号”的吹响，西安构建渭河南北呼应的拥河发展格局正式开启。推进“北跨”发展、建设更高能级的国家中心城市，对完善多层次综合交通网络提出了更高要求，以道路交通对接促进西咸新区、渭北区域与主城区互联互通，带动区域产业发展，实现以产兴城、以城带产、产城融合，交通必须先行。

建设中的210国道西安过境公路项目是国家道路网的纵线之一。该项目经高陵区、临潼区、灞桥区、长安区，是西安东部地区贯穿南北的一条重要干线公路，同时也是西安国省道干线“米”字形公路网的重要组成部分。作为一名从事建筑行业二十多年的工程人，自去年11月项目开工以来，同晓春就一心扑在工地上。他对工程细节的严格把控，在整个项目工地都是出了名的，灞河特大桥桩基使用的钢筋笼上的套丝圈数，多一圈或者少半圈，他都特别在意。

灞河特大桥是210国道西安过境公路项目的控制性工程，目前正在进行桥梁桩基施工，项目计划今年完成桩基建设，2025年10月建成通车。而此时，一个棘手的问题却摆在了项目生产副经理元桐的面前。

灞河特大桥270根桩基中，有50根都位于河堤范围内，按照施工计划，河堤范围内的桩基要赶在汛期来临之前完成施工，为此，元桐积极协调机械和劳务，采取多班组交叉施工的方式，追赶工程进度。

地铁建设也在助力“北跨”。作为西安“北跨”发展、连接市区与渭北工业走廊之间的重要交通设施，目前西安地铁10号线一期工程全线17座车站已全部封顶，全线工程正在加紧建设中。在地铁10号线最重要的节点工程“跨渭河泾河公轨合一大桥”工程现场，近百名工人分布在各个建设工区，正在加班加点推进建设任务。

北客站枢纽工程是连接高铁新城和绕城高速、西铜快速干道的重要交通节点工程，也是实现北客站与外围快速衔接的重要交通动脉。目前，项目一期工程已建成通车。二期工程将于今年9月底前完成除跨铁路桥梁以外剩余工程施工任务。

目前，我市已制定《西安市推进“北跨”发展行动方案（2023-2025年）》《西安市推进“北跨”发展空间规划纲要》等一系列实施方案。到2025年，将率先打造渭河南北和渭北区域东西向立体化、高质量交通网络，推动中心城区与渭北区域建立更加紧密的高效率通勤体系。将渭河两岸和渭北区域打造成为交通高效便捷、生态宜居宜业、功能配套齐全、充满创新活力的产城融合现代新城和新型城镇化的西安典范。

北跨发展“拉满弓”， 交通建设“加满油”。良好的交通环境，将为北跨后的项目进驻、企业发展、农村增收、观光旅游等提供最基础的支撑，我市把渭河南北交通互联互通和高效通勤作为“北跨”发展的重要任务。今年，我市以打造“高效畅达的高速公路网、快速便捷的干线公路网、便捷顺畅的公共交通线路网”为目标，通过新增南北跨渭河通道，加密东西区域连通公路，优化区域公路网总体布局，完善两岸交通路网体系。推动西安北跨渭河发展，实现陆港空港联动，带动西安主城区与高陵区、国际港务区、泾河新城等外围组团快速连通，促进西安“北跨”战略实施。

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