中国民航2022-2023冬春航季将于2022年10月30日开始执行，到2023年3月25日为止，共计147天。10月以来，多家航空公司贯彻落实逐步、稳妥增加定期国际客运航班的有关部署，制定航班恢复方案，在多条国际航线上陆续恢复及增班。

其中，东航恢复多条客运国际航线，换季后每周将增至108班；南航计划执行航班达32万班次；海南航空共执飞678条国内航线，航线覆盖国内82个城市；厦航每周新增国际及地区航班31班；长龙航空新开43条新航线；北部湾航空冬春航季新开35条全新航线；乌鲁木齐航空冬春航季计划执行国内航线26条 新开航线4条、恢复航线5条；首都航空新开加密36条航线保障旅客出行。

东方航空

【资料图】

东航计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海—曼谷—青岛、杭州/青岛/南京/昆明—东京成田、青岛/南京/烟台—首尔仁川、青岛—迪拜等。2022年10月30日冬春航季换季后，东航计划将每周的客运国际航线增至42条、108班。

东上航在换季前后计划恢复的国际客运航线

此次新增的国际航线将于10月20日起逐步开始执行，其中昆明—曼谷、杭州—东京成田航线20日起恢复，每周1班；金边—昆明航线24日起增至每周2班，昆明—东京成田、南京—首尔仁川、青岛—首尔仁川航线25日起恢复；南京—东京成田、青岛—首尔仁川航线26日增至每周1班；上海—曼谷—青岛、青岛—迪拜航线27日增至每周1班；青岛—东京成田、烟台—首尔仁川航线29日起执行。

进入11月之后，东航还计划陆续恢复和加密杭州—马尼拉、昆明—胡志明等国际航线。具体航班计划以东航官网实际查询为准。

东上航在换季前后计划恢复的国内客运航线

南方航空

冬春航季期间，中国南方航空计划执飞654条航线，其中国内航线607条，国际及港澳台地区航线47条，通航点达203个，同比增加16个。计划执行航班达32万班次，日均航班量超过2000班次。

国内计划新开航线40条，包括北京大兴—泉州、北京大兴—玉林、广州—怀化、乌鲁木齐—天津—大连、上海浦东—青岛、沈阳—南京等航线，国际计划恢复广州—纽约、广州—罗马、广州—雅加达、大连—东京成田、沈阳—首尔等航线。

国内客运方面，为迎接冬春航季，南航根据季节及市场需求变化，优化调整市场结构和航线网络布局。

广州方面，优化广州至成都、杭州、厦门、福州等航班时刻，在广州至泸州、宜昌、淮安、台州等航线上增班。北京方面，新开北京大兴至韶关、鄂州、合肥、泉州、玉林等航线。

上海方面，虹桥、浦东两大机场均正常运行广州、北京大兴、深圳、乌鲁木齐往返航线，每天往返航班密度大，时刻分布均匀。此外，新开上海浦东至石家庄、青岛航线，在上海浦东至揭阳、沈阳航线上增班。

深圳方面，京沪线均维持日均14班的快线规模，时刻主要集中在半点或整点，同时，在深圳至天津、盐城、安康、济宁、茅台、淮安、大理等航线上增班。

国际客运方面，计划在32国执行42条国际航线，合计每周112班次。港澳台地区，计划执行台湾航线1条、每周14班次，香港航线4条、每周14班次。

海南航空

2022年冬春季，海南航空共执飞678条国内航线，航线覆盖国内82个城市。

新增海口、三亚、广州、深圳、珠海、西安、杭州、太原、重庆、贵阳、哈尔滨、沈阳、长春、南昌、长沙、福州、上海、石家庄等地进出港国内航线92条。

增频北京—三亚/西安/福州/昆明/杭州、海口—南宁/西安、三亚—成都/济南/郑州/哈尔滨、广州—上海/成都、深圳—杭州/南京/上海、西安—厦门、大连—太原、长沙—厦门等40余条公商务航线。

另，10月海南国际航线如下图所示：

厦门航空

10月30日起，厦航计划执行航班达8.8万班次，日均航班量约600班次；新开国内航线6条，重点增加北京、深圳、福州、长沙等热点城市运力投入；国际及地区方面，计划执飞航线25条，通航点达91个，同比增加7个，每周新增国际及地区航班31班，增至84班/周，便捷旅客出行。

今年冬航季航班厦航新开北京大兴—银川、北京大兴—乌鲁木齐、深圳—连云港—沈阳、福州—宜宾、长沙—淮安—沈阳等6条航线，新增马来西亚、印尼、柬埔寨、新加坡、泰国、菲律宾等国际及地区航班31班/周。同时，在延续夏航季厦门、福州、杭州至国内前十大机场14条空中快线基础上，厦航进一步加密和优化往来国内省会和主要城市之间航班时刻，并利用福建主基地中转网络效应，优化厦门、福州进出港航班时刻衔接，拓宽福建中转西南、中南、华东、东北等区域的航班资源，航班量同比增加7.4%。厦航还积极深化运行营销联动机制，和运控、飞行、机务等运行部门共同梳理航班正常运行难点，通过优化航班衔接、调整同向航班时刻等方式，提升航班运行保障效率，为航班正常运行留足裕度，提升旅客出行体验。

长龙航空

10月30日起，长龙航空新开航线共43条，其中，直飞航线20条，经停航线23条；新开新疆图木舒克、湖南岳阳2个航点，将分别开通杭州—成都天府—图木舒克、温州—岳阳—重庆航线，并推出多种航空产品及机票优惠活动，以满足广大旅客出行需求。

新航季，长龙航空将执飞国内航线132条，覆盖86个国内城市；推出杭州出港至北京/广州/深圳/成都对飞航线，同时增频杭州—北京、杭州—广州航线，以满足大型城市公商务旅客不同时段的出行需求；推出杭州/宁波/哈尔滨等城市出发至西双版纳/丽江/西宁/海口及琼海进出港航线，辐射全国多地，以满足广大旅游旅客多样化出行需求。

围绕运营主基地杭州，宁波、温州地区，长龙航空新开13条直飞航线和10条经停航线：

针对东北地区，长龙航空新开1条直飞航线和6条经停航线：

在西南、西北地区，长龙航空新开2条直飞航线和1条经停航线：

中南等其它地区，长龙航空新开2条直飞航线和8条经停航线：

幸福航空

10月30日起，幸福航空结合冬春航季市场特点、精心完善网络布局、持续提升航线品质，将于本航季新开西安—榆林、西安—贵阳、西安—长沙—泉州、哈尔滨—郑州—揭阳航线，为旅客提供优质便捷的航空出行服务。

作为“西安人自己的航空公司”，幸福航空加强了西安主运营基地的航线优化及拓展，新开多条西安进出港航线。西安—榆林去程航班号JR1559，19：40从西安起飞，20：55到达榆林；返程航班号JR1560，23：35由榆林起飞，00：45到达西安。西安—贵阳去程航班号JR1521，06：40从西安起飞，08：40到达贵阳；返程航班号JR1522，09：40由贵阳起飞，11：30到达西安。西安—长沙—泉州去程航班号JR1515，08：40从西安起飞，途经长沙，13：05到达泉州；返程航班号JR1516，13：50由泉州起飞，途经长沙，18：20到达西安。以上航线均由波音737-800飞机执行，每日一班。

此外，幸福航空主要过夜基地哈尔滨新增哈尔滨—郑州—揭阳航线，为三地旅客出行提供了便利。此航线由波音737-800飞机执行，每周二、四、六各一班。去程航班号JR1519，08：40从哈尔滨起飞，途经郑州，15：35到达揭阳；返程航班号JR1520，16：35由揭阳起飞，途经郑州，23：00到达哈尔滨。

九元航空

10月30日起，九元航空增设了广州飞往多地的新航线。新航线涵盖10个国内城市，航线包括：广州—合肥—长春，每周四班；广州—合肥—承德，每周四班；广州—合肥—唐山，每周三班；广州—鄂州-哈尔滨，每周三班；广州—鄂州—大连，每周四班；广州—连云港—长春，每周三班；广州—西宁—乌鲁木齐，每周四班。其中鄂州是广州的新开航点。

吉祥航空

吉祥航空预计平均每周将为市场提供超过2600个航班、超过43万个座位的运力。按照计划，吉祥航空将恢复与新开多个国际航点的航班服务，并且依托上海及其他国内主要城市新增多条国内航线。此举将进一步加深长三角地区与内陆省份及周边国家与地区的连接，为深化东西部经贸与人文交流融合、促进区域协调发展、持续推进高水平对外开放提供交通动能。

在国际及地区航线计划中，吉祥航空在上海浦东—芬兰赫尔辛基、上海浦东—日本大阪、上海浦东—泰国曼谷—长沙、上海浦东—新加坡、南京—香港等航线基础上，将继续恢复香港、日本等地区国际航点并新增部分国际目的地。郑州—香港、南京—首尔、南京—大阪客运航线已于换季前夕上线。与此同时，吉祥航空还将继续为用户提供波音787梦想飞机货运包机服务。

在国内航线计划中，吉祥航空将巩固以上海虹桥及浦东两场为基地前往广州、深圳、成都、西安、三亚等地的优质航线资源，并依托南京基地新开前往郴州、丽江、赣州等地航班，还计划执行温州、铜仁、杭州经由岳阳前往湛江等东西大跨度往返航线。部分国内热门航线由搭载豪华客舱的波音787梦想客机执行，为旅客提供更为舒适的飞行体验。

北部湾航空

10月30日起，北部湾航空本次将新增35条航线，并对部分热门航班进行加密执飞频次。此次新航季，北部湾航空作为广西首家本土航司首次进驻湖北宜昌，将全力开展宜昌过夜基地建设。

北部湾航空冬春航季新开航线表

本次新航季，北部湾航空计划国内执飞近50个通航城市，共计108个航段。在新增航线方面，共计开通了35个航段，包含南宁至温州、汉中、赣州、阜阳、福州、大连；宜昌至长沙、银川、乌鲁木齐、石家庄、沈阳、青岛、南昌、济南、惠州、合肥、海口、福州；海口—榆林、宜昌、芜湖、乌鲁木齐、济南、赣州等。其中宜昌—乌鲁木齐、海口—乌鲁木齐、南宁—温州、西安等热门航线均为每日一班。同时，在加密航线方面，北部湾航空将增加南宁—天津、南阳、济宁；长沙—潍坊、唐山；郑州—成都天府等航线航班的密度。

值得一提的是，在此次冬春航季新增的市场航线中，宜昌新增进出港航线有12条之多。其中不少航线为首次开通航线。例如宜昌至合肥以及宜昌至沈阳航线的规划开通，不仅大幅缩短了宜昌区域旅客的的航程出行时间，提升了相关航程的刚需旅客的出行体验，还将助推长江经济带高质量发展，利于相关航程往来城市间的经贸往来与文化交流。

乌鲁木齐航空

10月30日乌鲁木齐航空计划执行国内航线26条，新开航线4条、恢复航线5条，通航城市超28座，航线网络实现了向国内、疆内的多向衔接及延伸。

疆内航线方面，乌鲁木齐航空瞄准新疆民航“疆内环起来、进出疆快起来”的发展目标，立足新疆独特民俗风情与冬季冰雪旅游热点，新开和田—成都天府、喀什—成都天府、和田—兰州—郑州航线，恢复乌鲁木齐—阿克苏，乌鲁木齐—陇南—南京航线运营，加密乌鲁木齐—成都天府航线至每日一班。航线的开通与恢复将进一步织密新疆区域航线网络，加快激活新疆旅游市场，打通新疆经济发展的“空中通道”，同时为旅客进出疆提供多样性的出行选择。

疆外航线方面，乌鲁木齐航空将继续在郑州、温州等主要航点发力，新开郑州—南充航线，恢复武汉—揭阳、温州—万州、温州—南充航线运营，进一步提升乌鲁木齐航空疆外市场战略地位，形成与华中、西南、西北等市场的良性互动和优势互补，为迎接冬春航季民航市场的恢复积蓄力量。

首都航空

首都航空根据新航季市场需求及特点，进一步优化运力布局和航线网络结构，新开国内航线22条，加密航线14条，满足旅客多样化的航空出行需求，丰富旅客出行体验。

在冬春航季，首都航空计划新开涉及海南、山东、云南等多区域航线。首都航空积极投身海南自贸港建设，在海口、三亚地区进出港航线网络丰富，在冬春航季内计划新开三亚往返至武汉、济南、沈阳、菏泽等城市航线；海口往返至石家庄、长春、菏泽、呼和浩特、赤峰等城市航线，方便旅客去海南享受冬日里的滨海暖阳。同时，首都航空计划开通北京大兴—昆明航线，加大拓展青岛、南京、昆明、丽江、杭州等城市进出港航线网络，构架南北方城市空中桥梁，为多地经济、政务等往来做出贡献。具体航线信息可查询首都航空官网或咨询官方服务热线95375。

*具体航班信息以官网实时查询为准

除此之外，首都航空还将加密航线共计14条，包括三亚、海口、杭州、广州、北京、西安、丽江等多地进出港航线，进一步加固北方与南方热门旅游、商务出行需求较大的城市之间的空中互联通道，为旅客出行提供更多选择。

*具体航班信息以官网实时查询为准

首都航空拥有丰富的航线网络，主运营基地为北京大兴国际机场，已建立海口、杭州、西安、丽江、青岛、南京、广州、沈阳、重庆过夜基地，成立三亚分公司。此次冬春换季后，首都航空将执飞杭州—洛阳—呼和浩特、青岛—黄山—南宁、西安—池州—泉州、扬州—桂林、海口—岳阳—西安、杭州—唐山—呼和浩特、三亚—菏泽—沈阳、海口—菏泽等多条国内独飞航线。

大韩航空

近日，大韩航空宣布恢复仁川至大连、南京、青岛航线运营，同时增加沈阳、天津航线频次。至此，大韩航空中国大陆地区航线运力，将由每周3班增至每周8班，为中韩两国乘客的出行带来更多便利。

运力增加后，大韩航空中国大陆地区航线将调整为仁川至沈阳、天津每周两个班次，仁川至广州、大连、南京、青岛每周各一个班次。

策划|金杰妮

编辑|金杰妮

校对|王亚玲

审核|程 凌

关键词： 中国南方航空 长龙航空