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宁石高速建成通车。

12月9日，由中国能建葛洲坝建设的宁陕至石泉高速公路正式建成通车，标志着陕南山区又添一条发展新通道、绿色新通道。

宁石高速是陕西省“2367”高速公路网规划中的一条联络线，北起宁陕县筒车湾镇，与京昆线相接，途经宁陕、石泉两县，与十天线相连。路线全长51.784公里，桥隧比高达87.24%。也是陕西省桥隧比最高的高速公路之一。

该项目贯穿川陕革命老区石泉县，联结宁陕石泉两县，串联起鬼谷岭景区、毛坝场战斗遗址、官田村、云雾山景区等景区景点，是覆盖人口范围最广、辐射带动能力最强的一条高速公路。

“宁石高速运用了投建营全产业链、一体化模式建设和‘交城融合’的新理念。通过在鬼谷领景区采用立交、服务区、景区合建的模式，将高速公路与景区互相打通，同时设计出了多个‘一坡一图，一坡一景’，打造秦岭特色高速公路。”总承包方中国能建葛洲坝路桥公司党委副书记、总经理、董事吴海军介绍说。

陕西宁石高速作为桥隧比最高的高速之一，在施工中面临着多个特长隧道的施工。地质条件复杂，还有着国内坡度最大的斜井云雾山隧道斜井，好像在“不牢固的夹心饼干层”中施工。项目积极研发运用新技术、新工艺，通过机械化智能化操作施工，攻克了难题。

为保护沿线生态环境，中国能建葛洲坝路桥公司技术人员结合沿线地理生态，从环保、技术、经济等多方面对道路选线、施工工艺等方案进行了比较，其中项目起点筒车湾互通立交路线设计方案多次调整，就是为了保护三河口水源保护区；而云雾山隧道采用零开挖进洞，并全线下穿森林公园，也是为了更好的保护自然资源。在建设过程中，宁石高速项目积极对环境保护与水土保持工作进行实时专业化的监督管理，期间各项环境监测数据未出现超标情况。

高速通车后将带来人流、物流、技术流、资金流和信息流，为乡村振兴增添动力，进一步助推当地的魔芋特色产业、文旅产业的发展。能有效加快石泉县、宁陕县旅游资源开发，缓解陕南交通瓶颈制约，有效吸纳关中经济区的经济外溢效应，促进县域经济突破发展。为巩固川陕革命老区脱贫攻坚成果提供坚实的交通运输保障，带动川陕革命老区经济振兴发展。(图/文 石利平 朱丰银 唐坤)

关键词： 川陕革命老区 高速公路 葛洲坝路桥公司