雨雾天气、前车遮挡，看不清交通信号灯怎么办？日常开车是该快一点还是慢一点，希望到路口就是绿灯！路况多变，要是能提前知晓交通事故和占道围挡情况，那该多好啊！

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聚焦这些困扰群众出行的问题，西安公安交警按照“创新驱动、科技引领、深度研发、辅助管理”的理念，在更高视野和更广的维度上拓展公安交管工作思路，依托覆盖西安全域的智能交通信号系统，融合社会力量，通过互联网技术不断延伸服务触角，扎实推进科技装备的成果转化和深度应用，让广大市民更加真实地感受到智慧交管科技带来的便利，提升每一位交通参与者的体验感。

1月19日上午，西安交警“掌心服务、车路智行，智慧安全红绿灯上线百度地图”便民服务发布会，在西安交通指挥中心举行。西安交警联合“百度地图”这一公益性平台开展数据共享，通过互联网技术将交通信号灯状态、绿波提示、交通事故、道路施工、管制信息、超速违法行为提醒等信息实时推送至手机导航地图，正式上线智慧交管“车路协同1.0”专业应用，实现人、车、路动态信息实时交互。保证交通安全，提高通行效率，提升市民交通出行体验感，开放数据让智慧交管科技成果，实实在在的惠及民生。

西安交警在春节前夕，推出此项服务，也是为全市人民献上的一份新春贺礼，确保广大市民在春节期间出行更顺畅，更安心。当前，全市机动车保有量突破480万辆，位居全国第7位，城市交通日趋复杂，管理难度不断加大。为应对这一严峻形势，西安交警于2021年完成了全市信号灯智能化改造工作，1900余处信号灯实现联网联控，700处路口实现了自适应信号配时，185条路段实现了绿波通行。同时，结合信号控制的深化应用，相继开展了34处潮汐车道、动态可变车道等交通组织优化工作的实施，有效缓解交通拥堵，不断提升群众出行体验感。本次西安公安交警联合“百度地图”应用大数据与智能算法等前沿技术，深度融合西安市全域智能信号灯灯态数据、政务服务数据、场景算法等数据技术，通过电子导航软件将“红绿灯读秒”搬到手机上，实现“秒级”实时诱导驾驶人出行方向、速度、路线。陕西省交警总队副总队长贺晓宇，西安市公安局副局长、交警支队支队长马步理，西安市大数据局总工程师傅强及西安市交通局、城投集团、交警支队、百度网讯相关人员参加了发布会。

亮点1：手机终端信号灯及变灯提醒

基于智能信号控制系统灯态数据，将全市信号灯实时状态输送给“百度地图”导航App，在驾驶人使用导航功能时，自动关联沿线信号灯，在临近路口时，信号灯倒计时将在App上进行显示，即使在没有安装倒计时器的路口也能看到信号的时间。同时“导航App”将在信号灯即将变灯时发出声音播报提醒，提示驾驶人注意信号灯红、绿，规范行驶，真正实现“绿灯早知道”。

亮点2：毫秒级误差，相位级推送

交警信号灯数据的开放，实现了信号灯灯态的精准推送，区别于以前各导航地图的优势在于大幅降低误差，达到了毫秒级甚至零误差，目前，导航地图一般是采用大数据反推信号倒计时的形式计算信号灯配时，因此误差较大，但这次西安交警将信号灯灯态数据直接推送导航地图，有效的解决了误差问题，同时对一些自适应配时的信号灯也可以实现精准推送，手机端的信号灯状态和道路上的信号灯完全一致。在分相位放行的路口，甚至连左转、右转倒计时也能够实现准确推送。

亮点3：超视距绿波引导

基于信号灯状态时间共享，使手机端实时掌握“视距外”信号灯状态及倒计时，依托车辆导航定位自动换算距下一信号灯路口距离和“建议车速”，并以在到达路口刚好是绿灯为目的，自动提示驾驶人调整车速，避免驾驶人急加、减速，提升驾驶体验、降低驾驶能耗。

亮点4：开展基于车辆行驶需求的配时优化

市民在使用“导航App”掌握沿线信号灯状态的同时，他们的目的地、当前位置及车速等数据也同步反向推送给了“西安公安交警智能交通信号灯控制系统”。信控系统通过掌握路网各路段车辆通行需求，实时评价现状信号灯配时运行情况，并对信号灯配时实施动态调整、匹配绝大多数驾驶人通行需求，最大限度的提升通行效率。

亮点5：交通事件应急发布

坚持“信息共享、数据共用”，针对交通事故、交通管制等致堵事件，会同百度地图建立常态化快速处置机制，开启“路况上报、信息共享”。除用户上报事故、拥堵等路况信息外，将122接报警信息进行融合并发布，做到“路况快感知，警力快处置”。

亮点6：交管类政务信息发布

依托西安公安交警事故多发路段、占道围挡、道路限速等政务数据，实时共享并结合百度地图路况大数据开展相互校验，对途径事件地点的其他用户进行预警，在其导航页面、路线规划页及主页中对上报路况事件进行及时播报，特别是针对交通拥堵实现自动规划绕行线路功能，以信息共享帮助市民躲避拥堵，全力保障市民出行安全顺畅。

亮点7：数据反推评价信号配时优化效果

近年来，西安交警运用智能信控系统，从点、线、面三个维度开展信号配时优化工作，但长期以来，对信号调优的效果评价方法单一，评价指标无法实现动态更新。信号灯数据与互联网大数据的交互，将导航用户的交通效果反馈给信号控制系统，从而使交警对信号灯单点优化、绿波带、区域协调控制等信号控制措施的效果评价，增加了有力的评价依据，从而不断推动信号配时优化工作不断深入开展。

发布会上，清华大学交通系统分析研究所所长李瑞敏教授，通过现场连线，对本次活动给予高度评价：西安交警作为城市交通管理者，将掌握的与市民出行的相关信息，通过百度地图这样覆盖面广的公共平台提供出来，可以更好的为公众出行提供服务。另一方面，通过信息反馈，改善交通管理水平，进而进一步改善市民的出行环境，这是一个非常有意义的、具体的工作。同时这项工作反应了一种模式，一般来说，和交通管理、市民出行相关的信息以及服务渠道，往往掌握在不同的单位，需要这些单位的数据共享、密切的配合才能更好地为市民出行服务，此次西安交警和百度地图的合作，意味着在这方面迈出了非常重要的一步。未来希望双方在密切合作的基础上，吸引更多的合作伙伴加入团队，刚才的介绍，实际上是双方给大家共享了数据，未来，基于更好的数据资源，聚合更强的智力资源，共同为西安市交通管理水平提高，市民出行服务的不断改善，提供强有力的支持。长安大学交通工程学系主任邵海鹏教授也对此项工作给予充分肯定，他希望西安交警继续在数据共享开放的道路上前进，下一步可以探索例如公交信号优先、慢行系统信号等综合数据应用，更多惠及广大市民的出行便利。

下一步，西安公安交警还将联手其他公益服务平台，以开放的姿态，把事故报警、违法提醒、安全提示等同步推出，大胆实践、勇于创新，创造出更新更丰富的理论成果和更好更完善的实践经验，拥抱科学，拥抱智慧，拥抱未来，全力以赴为西安奋力谱写高质量发展新篇章，营造更加“安全、文明、绿色、畅行”的道路交通环境！

华商报记者 于震

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