【世界快播报】“西安高铁站私家车上站台接人”引热议 运营公司回应:已推半年,没想到被“黑红”
来源:红星深度 发布时间:2023-01-03 16:58:52

↑企业宣传片中显示,接送旅客的私家车可驶上西安北站站台


【资料图】

1月3日,有媒体发布视频称“西安高铁站私家车可上站台接人”,只要购买相关的VIP服务,就可以将私家车开上站台接送旅客。该消息随后引发网友讨论,有人认为火车进出站时站台人来人往,私家车开进来会影响安全。但也有人认为,机场也有各种VIP服务,高铁站尝试类似服务并不过分。

红星新闻记者1月3日从推出该服务的陕西辰音企业服务有限公司工作人员处了解到,直接完成私家车进站台接送旅客服务的并非铁路系统工作人员,而是由相关合作企业工作人员来完成,目前该服务已经推出半年。该企业工作人员表示,“车辆会在其他旅客进出站台前后进入和驶出,并停放在指定位置,不会存在安全问题,我们计划今年开始大力铺开这项服务。”而西安北站相关工作人员表示,他们也注意到了网上的报道,会进一步调查以研讨是否对这项业务进行调整。

网友有弹有赞:

有人质疑带来安全隐患

有人认为花钱购买服务无可厚非

1月3日,据燃新闻视频报道,1月1日,有网友称,陕西西安北站有私家车上高铁站台接送乘客,由铁路部门工作人员指引放行,“有关人士介绍称此项VIP服务是由正规流程形成,私家车可以直接在站台接送家人朋友,在站台拉上行李后通过专属通道离开并且还设置有休息厅。”

红星新闻记者从这段网友发布的视频中看到,一辆私家车在相关工作人员指引下提前进入西安北站站台区域,高铁到达后,乘客搭乘私家车从站台区域离开,在整个过程中都有身着类似铁路员工制服的工作人员指引。据燃新闻了解,这是西安北站推出的一项VIP服务,只要提前联系客服人员,并支付相应的费用,就能享受这项服务。

该消息发布后,引发网友热议,有部分网友表示,在列车进出站时,高铁站站台旅客很多,此时如果私家车开上站台,不仅影响乘客同行,还会带来很大的安全隐患。也有网友质疑“这算不算通过挤占公共资源来赚钱?工作人员原本是为众多旅客服务的,现在这不是变成了为极个别人服务吗?”

但也有网友认为这属于市场行为,花钱购买服务无可厚非。“如果能够保证其他旅客安全,有些人有这方面需要的,只要钱花到了,来享受这种服务,也没有什么问题,机场不也有很多VIP服务吗?”

↑企业宣传片中显示,接送旅客的私家车可驶上西安北站站台

运营公司回应:

该服务已推出半年

私家车会在无旅客时进出站台

1月3日,红星新闻记者联系了西安北站的相关工作人员,其表示确实有听说类似的服务,但并不是由车站来完成,而是由相关合作企业负责,“我们也注意到了网上的消息,更具体的情况我们还在进一步了解,会不会取消或者调整类似服务,还需要调查了解后才能确认。”

随后,红星新闻记者又联系到了西安北站提供私家车进站台接送旅客的“西铁企业伙伴”的工作人员,该机构属于陕西辰音企业服务有限公司。天眼查显示,该公司成立于2021年,是一家以从事商务服务业为主的企业,企业注册资本500万人民币。

“这确实是我们公司的一项VIP服务,由我们公司和西安北站进行合作,没想到这一次被‘黑红’了。”该企业客服人员面对红星新闻记者的询问时坦然表示,这项服务从2022年7月就已尝试推出,“但是之前因为疫情,旅客并不多,去年10月份还一度暂停,所以也并没有大范围做宣传,知道的人也不太多,有时候好几天才接送一次,但是今年随着疫情政策的调整,我们将全面铺开这项业务。”

据工作人员介绍,将私家车开上站台接送旅客,一次接送一位旅客的价格是600元,私家车内的成员不算费用,而是算“接送人的费用”,“说白了就是按搭乘高铁人的数量收费,一个人是600元。”工作人员说,“不过现在我们有优惠,一个手机号码可以享受1350元3人次的服务,算下来就是一个人一次450元。”

对于私家车开上高铁站台时的安全问题,该工作人员告诉红星新闻记者,无论接还是送,私家车都需要在高铁进站前、旅客进站前抵达站台相应的停车位,接到或送走旅客后,需要等到其他旅客离开站台后私家车才能驶离,“而且进站后,私家车需要停放到专用车位,这个车位一般在高铁站的一端,不会和其他旅客的行走路线行程冲突。”此外,该工作人员告诉红星新闻记者,提供私家车进站台接送旅客服务,全程都是有工作人员指引的,但是这些工作人员并不是铁路系统的车站工作人员,而是提供服务的公司的工作人员,并不涉及到占用其他旅客服务资源的问题。

对进站台车辆有要求

出租车和其他平台营运车辆不能进

“我们推出这个项目,也是为了满足一部分人的需求。”西安北站工作人员表示,对进入站台的车辆条件也有一定限制,“出租车、其他平台的营运车辆是不能进入站台的,只有私家车或者单位用车可以。”对于老年人、病人、残障人士等进出站存在困难的群体,只要提前和他们进行沟通,会得到车站在出行方面相应的义务服务。

红星新闻记者从提供私家车进站台接送旅客的“西铁企业伙伴”企业介绍中看到,该企业的目标是“建立铁路场景下的多层次高品质专业性全链条式服务,根据不同需求制定从体验到陪伴的一体化场景式贵宾级服务……从最源头对用户深层的铁路场景服务诉求进行触达。”而除了私家车进站台服务外,该企业还在高铁站提供贵宾厅专室服务、商务陪同服务、企业专属定制服务等。

红星新闻记者注意到,2022年11月,该企业还发布了贵宾接待人员的招聘信息,除了为旅客服务等职责外,还需要“定期与西铁(西安北站)管控单位有效沟通,维护良好的长期合作关系”。而对人员要求中,除了大专学历以上、有良好的服务意识,还要求“女性身高不低于165厘米,男性身高不低于176厘米”。

暨南大学公共管理学院教授、华南城市研究会会长胡刚对红星新闻记者表示,企业和高铁站合作,开展类似的服务,要控制在安全、合理的规模范围内,在不影响正常公共服务的前提下开展。“个人或企业愿意出钱,需要接送重要客户,我认为是可以的,类似飞机上的头等舱和经济舱。当然车站应该以服务大众为主,适当从亊这方面服务,不可本末倒置。”胡刚表示,“另一方面,这种服务要兼顾特殊群体,例如对病人、老人、残疾人也开展类似的服务,或者在价格上有相应优惠,这也是公共服务的本义。”

红星新闻记者 吴阳

编辑 余冬梅 潘莉

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